Se ha inaugurado en el día de hoy la caseta de venta de leche fresca que acaba de ser instalada en la estación de autobuses de Sarón. Producto de un convenio firmado entre la Dirección General de Transportes, Ayuntamiento de Santa María de Cayón y la ganadería La Cántara, la máquina expendedora proporcionará leche fresca al coste de un euro.

A cambio de esta instalación en suelo público y de la toma eléctrica, la empresa expendedora se hará cargo del mantenimiento y limpieza de la Estación de autobuses.

Al acto de inauguración acudieron Gastón Gómez, Alcalde de Santa María de Cayón, Francisco Sainz, Propietario de la Lechería La Cántara y Pedro López, el Gerente de Terminales de Autobuses del Gobierno de Cantabria,acompañados en la foto por Julio Lavín ,vecino de Sarón. El alcalde,al igual que el resto de los responsables, manifestaron su satisfacción por el convenio firmado en la seguridad de que la iniciativa es realmente interesante tanto para la población en general del municipio como para la empresa implicada.

La iniciativa permitirá detectar anomalías con mayor celeridad

El Ayuntamiento de Santa María de Cayón implantará un novedoso sistema de sectorización y telecontrol del Servicio de Aguas. La iniciativa permitirá actuar con celeridad en caso de problemas ya que el control del sistema se gestionará a través de módulos conectados a un Telecentro que recibirán constante información sobre el estado global de la red.

El presupuesto de ejecución material para la implantación del sistema alcanza la cifra de 144.885,54 euros. Su base de licitación ha sido de 172.413,79 euros, y sumado el IVA, llega al monto final de 199.999,99 euros.

Según han explicado los encargados de establecer este proyecto, la sectorización tiene como objeto dividir el sistema en zonas controlables, a un coste razonable permitiendo acotar el área de búsqueda cuando se produzca una anomalía, de tal forma que permita una rápida localización de la misma.

Esta técnica consiste en la división de una red en varias subredes de menor entidad, cada una de las cuales se denomina sector. De esta forma se reduce el área de inspección en la detección y localización de problemas tales como fugas, roturas, deficiencias de presión o caudal, además de mejorar la gestión de la explotación global de la red, optimizando las presiones de cada sector.

Por último, se ha explicado además que la sectorización comprenderá a las siguientes localidades: San Román, Riaño, Argomilla, Puente de Cayón, La Abadilla, La Encina, La Penilla, Sarón (en sus dos variantes del ramal derecho y el margen izquierdo), Totero, Zarracino, Lloreda, Esles, La Cotarra, Geido y el depósito en Venencio.

El puente tiene una longitud de 64 metros, dos carriles de tres metros de anchura y una acera de 1,50 metros

El consejero de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo, José María Mazón, junto con los alcaldes de Castañeda y de Santa María de Cayón, Miguel Ángel López y Gastón Gómez, respectivamente; técnicos de la Dirección General de Carreteras, Vías y Obras, y representantes de la empresa constructora Fernández Rosillo, ha asistido esta mañana a la apertura al tráfico del puente de Pomaluengo sobre el río Pisueña.

En el transcurso del acto, el consejero ha anunciado que en el plazo máximo de dos meses estará concluida la mejora de la carretera Santa María de Cayón-Pomaluengo y ha resaltado la importancia de la estructura hoy puesta en servicio para facilitar el tráfico en un vial que cuenta con una importante circulación de vehículos.

Por su parte, los alcaldes de Castañeda y Santa María de Cayón han coincidido en resaltar la diferencia del puente actual con el antiguo, que apenas permitía el cruce simultáneo de dos vehículos, y han incidido en la mejora que el nuevo trazado de la carretera tendrá de cara a la mejora de la seguridad vial.

El nuevo puente tiene una longitud de 64 metros; una calzada de 9,50 metros de ancho, repartidos en dos carriles de tres metros cada uno y una acera de 1,50 metros en su lado derecho, además de dos rigolas de 0,50 metros cada una.

En la obra destaca la importante magnitud de esta infraestructura, planteada desde unos parámetros que contemplan la introducción de todos los elementos necesarios para minimizar las posibles grandes avenidas del río Pisueña, aplicando como referencia las mayores cifras de los últimos 500 años. Asimismo, destaca el paisaje que rodea la carretera, calificada como de primera categoría, ya que incluye un paseo peatonal que supondrá una importante mejora en el ocio de los vecinos de los dos municipios.

La estructura forma parte de la mejora de la carretera Santa María de Cayón-Pomaluengo, que, con una longitud de 7,5 kilómetros, recorre ambos municipios. El presupuesto global de los trabajos, que incluyen el acondicionamiento de la plataforma y la construcción de un paseo peatonal, asciende a 6,5 millones de euros.

Las obras que se están ejecutando en la carretera Santa María de Cayón-Pomaluengo incluyen la geometrización del eje, con la correspondiente rectificación de curvas en todo el tramo; la ampliación de la plataforma hasta lograr una anchura de 6 metros, distribuida en dos carriles de 3 metros cada uno, y la construcción de un paseo peatonal, anexo a la calzada, de 1,50 metros de ancho, entre los núcleos urbanos de Santa María de Cayón y Argomilla, Argomilla y San Román, y desde San Román hasta Pomaluengo. También incluye la mejora de las travesías, mediante la construcción de nuevas aceras y la adecuación de las ya existentes. Toda esta actuación conlleva la instalación de un nuevo alumbrado público y la instalación de las preceptivas señales de tráfico, horizontales y verticales, así como el balizamiento de la vía mediante barreras de seguridad.

Las obras están englobadas dentro de un proyecto integral de acondicionamiento de carreteras y viales impulsado por el Ayuntamiento

Con el objetivo de acondicionar los viales y carreteras del Ayuntamiento de Santa María de Cayón, se encuentran en la segunda fase de ejecución las obras de remodelación de la carretera de Lloreda, englobada dentro del proyecto de ensanche y mejora que abarca a las localidades de Esles, Totero y el mencionado municipio de Lloreda, por un importe que alcanza los 164.612,80 euros.

Los caminos objeto de reformas en Lloreda tienen una anchura variable y transcurren entre mies y el casco urbano. Según han expresado los encargados de las obras, “los caminos tienen un tratamiento asfáltico, con una buena sub-base, pero deteriorado por el tiempo y las zanjas ejecutadas para la mejora de servicios”.

Es por eso que desde el Ayuntamiento, en sesión de Gobierno de la Junta Local, se decidió poner en marcha el proyecto que contempla dar a los caminos una anchura mínima de entre 3,50 y 5,50 metros, y la extensión de una nueva capa de rodadura. Además se procederá a construir los nuevos caños, arquetas y drenaje, así como a la reparación de las obras de fábrica existentes.

En la actual fase de ejecución, y con el fin de perfilar el camino transversal y longitudinalmente, así como para aumentar su capacidad portante, se extenderá una capa de base de 10 centímetros de zahorra artificial perfectamente compactada. El asfalto tendrá una capa de 5 centímetros, previo riego de adherencia. Para concluir se procederá a la ejecución de pasos salva cunetas y señalización horizontal y vertical.